油液污染检测的故障诊断技术

       统计表明，液压系统75%以上的故障起源于其工作介质——液压油液的污染，液压工作油液中携带着有关液压系统故障的大量而又丰富的信息，因此，对油液的监测分析是预测和诊断液压系统故障的重要手段多一。液压油污染主要表现在两个方面：油液的颗粒污染；油液理化性质（如粘度、酸碱值和氧化程度等）的劣化。这就产生了基于油液颗粒污染度检测的故障诊断方法和基于油液理化性质分析的故障诊断方法。
(1） 基于油液颗粒污染度检测的故障诊断法
    它是目前基于油液分析故障诊断技术方面的一个主要方法，其过程是：根据经验或专家知识，建立基于油液颗粒污染度与液压系统及其元件状态参数间的关系库，运用专家推理机制，预测和判定系统的故障，此项技术的关键在于油液颗粒污染度的准确检测。     针对油液污染度，国际上制定了专门的油液颗粒污染度标准，如美国汽车工程师学会的SAE749D污染度等级标准、美国航天学会提出的NAS1638污染度等级标准及ISO4406污染度国际标准等。油液颗粒污染度检测方法的发展经历了实验室取样分析检测——便携式检测仪检测——在线检测仪检测的过程。 
     便携式检测仪检测技术：目前，主要是一些基于颗粒的遮光性能、光散射原理、透光原理等制成的颗粒计数分析仪器，可以在工程现场对油液进行在线和离线取样、检测，检测速度快、精度高，适合工程现场测试。这种测试仪器在欧美一些国家发展快快，如美国太平洋科学仪器公司的HIAC/ROYCO系列产品，英国MALVERN公司的士600EC型激光分析仪，可对油液进行在线和瓶子取样分析，多通道计数，定量测出油液中污染颗粒的尺寸及分布情况，计数精度高，并设有与PC机进行通讯的RS232接口，便于油样的微机辅助分析及故障诊断。但这些仪器价格比较昂贵，不便于推广应用。在线快速检测技术：由于油液中颗粒分布符合对数正态分布规律，因此利用光、电、超声波等在颗粒污染度不同的油液中的传导性能的差异，可以进行在线识别、分析油液中的颗粒污染度。